【台中】台中車站新站啟用,市區正式邁入鐵路高架時代!

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期待已久的台中車站新站終於啟用了,

隨著市區鐵路高架化的全面通車,地平線軌道也要走入歷史,

就在最後一班北上的自強號通過後,

老台中車站的月台也就正式的功成身退了,許多人來目送最後一幕。

 

舊車站月台
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 原文連結:http://buuzkuo.pixnet.net/blog/post/116315077

最後一晚也趕來拍這月台最後一段時光,

從第一月台往上看還能看到新車站打燈的模樣。

 

舊車站區間車進站
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 原本進出站的剪票口匝門都搬到新的車站,

所以前一晚全都已經搬遷,不過這個出入口還有使用,

因為大多公車站、客運站也都還在站前廣場這邊,

以後從新車站出來還得走一大段路才會抵達這邊。

 

原本出口
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站前廣場及舊台中車站
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這座原本台中紅磚車站也會保留下來,

以後將會作為鐵道文化博物館使用,

為了因應這邊重劃區的規劃及將來台中車站二期工程,

站前廣場旁的國光客運轉運站也預計會在11月時搬遷。

 

站前廣場的國光客運11月也會搬家
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架高路段之前工地模樣
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原本台中後站已經封閉,可以看到後站架高鐵路這段已經填平,

原本的前後站因為月台搭設的空橋就不再有隔閡,可以快速通過。

 

已經填平
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架高後下方會有綠空鐵道運用
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至於因為架高後的路段有十幾個平交道會填平,

而空出來的這些路段,未來也許會有綠空鐵道規劃運用。

 

兩月台中間搭設的空橋
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售票窗口已拉起窗簾
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地平線的鐵軌目前也封鎖了,

只能隔著鐵絲網觀看舊鐵道,售票窗口也拉起窗簾,

沒想到前一晚還看到的這些,隔了一晚通通走入歷史,

這個承載著許多人共同回憶的車站也就這樣卸下了任務。

 

舊鐵路已經隔開
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只能透過鐵絲網觀看
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如果是從原本的火車站入口進入將會通過原本的月台來到新站大廳,

這段路大約需要走個5分鐘左右,才會抵達新的台中車站,

不像以前刷個卡可以快速抵達月台,多少會影響乘客趕車的情況。

 

順著月台走
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前往售票處

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台中車站新站的位置是靠近大智路跟復興路側,

不論是從舊車站哪邊進入都會引導到新車站這邊。

 

台中車站新站入口
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台中車站新站出入口有好幾處,

售票台跟車站大廳是在二樓,

不論從哪邊進入都要走上二樓,

長輩行動不方便就搭電梯或是手扶梯。

 

搭手扶梯上二樓
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不知道是不是今天假日人流加上來參觀人潮關係,

大廳擠滿了人,空間似乎不是很夠用的感覺,

不過整體來說新車站的大廳很新穎,很有現代感。

 

大廳人潮
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自動售票機台
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自動售票機台也有好幾處,

像是搭手扶梯上來就有一處,

然後大廳售票窗口旁也有一處。

(目前有許多志工可以向他們尋求協助)

 

另一處自動售票機台
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因為新車站地下有規劃停車場,

所以二樓也有一個是地下停車場上來後進出車站的售票剪票口。

 

停車場上來的售票剪票口
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框起來的就是1A停車場入口
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通過剪票口後抵達最上層的月台,

新的月台規劃很像是高鐵的月台,

挑高的空間加上鋼鐵造型的遮棚,很開闊。

 

月台
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有像高鐵月台
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二期工程目前預定是2018年會完工,

到時候軌道跟月台應該還會再增加,

不然以今天看來,每個月台出入口只有一處,

一遇到列車進站時,上下車的人潮很容易壅塞。

  

區間車進站
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月台上等待上下車的乘客
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因為大夥都會擠在出入口的附近,

越遠離出入口的地方就顯得很空曠。

  

空曠的月台
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第一天啟用的新台中車站還蠻混亂的,

畢竟剛開始啟用,還有很多地方需要適應跟磨合,

特別是新站前的腹地不像以前那麼大,汽機車也不方便從這邊切入。

(也許要等到大智路貫通以後?!)

 

台中車站新站靠近復興路
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不過以長遠的來看,鐵路高架化是有助於整體市區的發展,

東區也不會因為鐵路橫更其中的交通不便而有所隔閡,

而且同時間豐原、潭子、太原、大慶高架新站也一起開通,

就讓我們期待台中市區鐵路高架的新時代吧!

 

台中車站新站
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◎相關資訊

 

台中車站

 

地址:台中市中區台灣大道一段1號

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